EL EQUILIBRADO Y LA NECESIDAD DEL MISMO

        Como equilibrado designamos al hecho de determinar y compensar un desequilibrio, es decir el centrado de las masas de un cuerpo rotor de forma que el eje de rotación coincida con el eje de inercia, consiguiendo así que el giro sea concéntrico.

Figura 1

        Cada vez las máquinas se construyen mas rápidas y mas ligeras, es por eso que, si están sin equilibrar, se presentan fuerzas y momentos centrífugos que dependiendo de su magnitud provocan vibraciones que pueden aflojar tornillos y tuercas, además de presiones en los cojinetes o rodamientos llegando en ocasiones a la rotura de los mismos por la fatiga del material; además provocan ruidos muy molestos y perturbadores del bien estar de las personas.

        A medida que las máquinas se hacen mas rápidas, el equilibrado debe ser mas preciso ya que las fuerzas centrífugas aumentan en proporción al cuadrado de la velocidad; especialmente es necesario su equilibrado para que no presenten problemas en el momento de atravesar la zona de resonancia de las partes que componen la máquina incluida la zona de anclaje de la misma.

        Además de los problemas que se presentan en la propia máquina, nos encontramos en que si una rectificadora, por ejemplo, debe rectificar un eje de alta precisión, en el caso de desequilibrio, las vibraciones repercutirán en la calidad del rectificado y el eje en lugar de salir "redondo" saldrá "multicara".

        Cuando conducimos nuestro coche con las ruedas desequilibradas, al llegar a una velocidad entre 90 y 130 Km/h, el volante trepida de forma violenta debido a las fuerzas centrífugas que el desequilibrio provoca en las ruedas.

        Por todo lo expuesto podemos ver que el equilibrado de las partes rotatorias de las máquinas nos conviene por técnica, bienestar y por economía. En principio las piezas que se deben equilibrar son "todas las que giran" que son muchas y muy variadas:

        Ventiladores, turbinas, volantes, ruedas de automóvil, cigüeñales, ejes cardan, máquinas de ascensores, motores eléctricos, embragues, engranajes, molinillos de café, batidoras, secadores de pelo, centrífugas, ejes husillos, etc., etc., etc.


Sección 2 - Desequilibrio estático y dinámicoContenido